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商品訊息簡述:

  • 譯者: 陳瀅如
  • 繪者: 宮西達也
  • 出版社:小魯文化   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/05/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



傳聞耳鳴是腎虧沒藥醫? 耳科醫師破解迷思
坊間傳聞耳鳴是腎虧的表現、久了聽力會受損且醫不好,其實是錯誤迷思。醫師表示,耳鳴是可以治療、診斷的疾病,和焦慮、睡眠、疾病有關,只要對症下藥,耳鳴也會隨之改善。

台灣耳鳴學會今天舉辦第12屆國際耳鳴學術研討會,邀請超過全台300名醫學專家與會,發表超過100個耳鳴相關主題。

台灣耳鳴學會、台大醫院耳鼻喉部耳科主任劉殿楨表示,國內耳鳴盛行率約14%,和國外差不多,換算下來全台恐有約320萬人飽受耳鳴困擾,但因坊間常誤傳耳鳴是腎虧的表現、耳鳴久了會聽損以及耳鳴醫不好等,導致患者誤信偏方、延誤就醫,實際上耳鳴是一種可透過診斷及治療而改善的疾病。

光田綜合醫院耳鼻喉科主任賴仁淙表示,每個人或多或少都有耳鳴的經驗,多達90%以上耳鳴都是良性、暫時的,但若是長時間出現耳鳴,則可能是大腦的快樂中樞「阿控門」出了問題。

賴仁淙說,根據臨床觀察,罹患慢性耳鳴的患者至少有一半以上長期處於焦慮情緒當中,另像是失眠、睡眠呼吸中止症等也是重要危險因子,大腦長期處於壓力、睡不好的環境,就會使阿控門失控,讓負責焦慮、急躁、恐懼情緒的杏仁核人氣產品排行榜限定產品主導大腦,導致耳鳴響不停。

他表示,過去各界常認為先有耳鳴,才衍生出失眠、睡眠呼吸中止症、焦慮症等問題,但愈來愈多證據證明這種說法是倒因為果,只要以藥物、正壓呼吸器等方式治療,耳鳴也會跟著緩解。

賴仁淙提醒,面對耳鳴,調整生活習慣、放鬆壓力相當重要,但如果耳鳴持續3到6個月且影響生活,務必就醫接受診斷及治療。(中央社)


不要開了!日本87歲駕駛 奪母女2條命
這幾年不斷呼籲高齡駕駛,繳回駕照的日本,上週再度發生悲劇。一名87歲駕駛,在東京池袋街頭衝撞,導致12人死傷,其中喪命的母女,先生決定忍痛出來開記者會,還公布了妻女日常生活照,希望社會大眾好好看看她們,提醒自己減少各類交通事故,呼籲只要對駕駛有一點不安的人,就應該考慮放棄開車。交通事故罹難者松永真菜丈夫:「突然失去最愛的妻子和女兒,我只能不斷地流淚,非常絕望。」在鏡頭前,沉痛地訴說絕望和悲痛的,是五天前突然痛失妻女的丈夫和爸爸。上週五(4月19日),東京池袋發生87歲男子駕駛的車輛大暴走,撞上了騎腳踏車的母女,之後衝撞垃圾車,再撞倒4名行人,一共造成2人死亡,10人受傷。NHK記者 今井翔馬:「前方可以看到黑色腳踏車,但這邊只有前半段,後半段顯然被撞飛到斑馬線另一頭。」騎著腳踏車,從公園準備回家的松永真菜和3歲的女兒莉子,就這樣遇上死劫。交通事故罹難者松永真菜丈夫:「我一直認為女兒慢慢長大成人後,會離開我跟妻子的身邊,然後我會跟妻子一起度過餘生,但一瞬間,我們的未來全被奪走,我真的是遺憾懊悔至極。」從現場監視器可以看到,飛速行駛的汽車闖紅燈,一路飛奔,撞上畫面右邊的藍色垃圾車,之後斑馬線上也有幾名路人倒地。目擊者:「車輛無視紅綠燈,從右邊衝向左邊,那一瞬間一陣熱風壓吹過去。」根據調查,暴走的車輛至少闖了兩次紅燈,且現場沒有煞車痕,從監視器和行車紀錄器判斷,當時時速可能將近100公里。肇事的八旬老翁,是日本前通產省工業技術院院長飯塚幸三。肇事者飯塚幸三友人:「(他倒車入庫時)方向盤無法順利操作,我看過他重倒好幾次,當時覺得這樣有些危險。」肇事者供稱,事發當時油門失靈,但日本警方判定應是駕駛過失,誤踩油門。24號罹難者家屬舉行告別式,在雨中,死者丈夫緊抱著母女倆的遺照,這回罹難者家屬決定提供媒體照片,希望社會看到這對笑容滿面的母女,感受家屬心裡的痛,未來能多少減少不必要的交通事故。交通事故罹難者松永真菜丈夫:「這幾天我自問自答無數次,接下來我還有活下去的意義嗎?但同時,在這次事故中,像我妻女一樣的被害人,還有像我一樣悲傷的遺族,希望往後絕對不要再出現。」死者丈夫字字情真意切,感動了不少人。死亡事故過後,每天仍有不少日本民眾到場獻花,合十哀悼,也有人說決定回家勸高齡父母,不要再開車。日本民眾:「最近特別是我父親,開車時有些地方不注意,但他們那個世代就是頑固,不會立刻說好,但我想跟他說,像這樣的事故若持續發生,希望你能好好考慮。」這位75歲的老先生則決定,自主繳回駕照。日本民眾:「踩錯油門跟煞車,我有時候也會打個冷顫,所以決定繳回駕照。我女兒和太太都一直說,坐了感覺很危險。」位於東京的高齡者安全駕駛診斷中心,這兩天也湧入約十件諮詢,希望透過分析行車紀錄器畫面,看自家老父老母開車有沒有問題。高齡者安新上市最新出版全駕駛診斷中心 小林龍也:「高齡反應就會比較遲鈍,會出現錯誤的判斷,這時候就會陷入恐慌狀態,操作錯誤就更嚴重。」一瞬間失去摯愛家人的家屬,也在記者會上大聲疾呼。交通事故罹難者松永真菜丈夫:「只要對駕駛有一點不安的人,希望你們思考不要開車的選項,也希望周遭的人能勸他們,希望未來能多少減少交通事故的犧牲者。」在日本,基本75歲以上的高齡駕駛,需接受認知功能檢測;而根據日本警察廳,去年發生死亡事故的75歲以上駕駛,比前一年增加42人,達460人。日本警方呼籲,即便通過相關測驗,也可能因體力衰退,導致嚴重交通事故,呼籲高齡者自動繳回駕照。



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